燃料添加剤の種類と役割｜ガソリン・ディーゼル別に解説

燃料添加剤というと「燃料系を洗浄するもの」という印象が強いかもしれません。しかし実際には、燃料やエンジンが抱える課題に合わせ、さまざまな役割の添加剤が使われています。

欧州の添加剤技術団体ATCは、燃料添加剤を「通常1％未満の濃度で燃料に加え、望ましい性質を付与・向上させたり、望ましくない性質を抑えたりする化学物質または製剤」と説明しています。

ガソリン用添加剤の主な役割

ATCの資料では、ガソリン用添加剤として、デポジットコントロール剤、摩擦調整剤、腐食防止剤、酸化防止剤、金属不活性化剤などが紹介されています。

このうちデポジットコントロール剤は、燃料系や吸気系に付着する堆積物への対応を目的とするものです。一方、腐食防止や燃料の安定性維持など、洗浄とは異なる目的の添加剤もあります。

ディーゼル燃料では、デポジットコントロール剤に加え、セタン価向上剤、低温流動性向上剤、潤滑性向上剤、消泡剤、安定性向上剤などが挙げられます。

例えば低温流動性向上剤は寒冷時の燃料特性に関係し、潤滑性向上剤は燃料系部品の潤滑を補う目的で使われます。同じ「ディーゼル添加剤」でも、解決したい課題によって選ぶべき機能が異なります。

ATCは、ある課題を解決するための添加剤が別の問題を生じさせないよう、実験室試験やエンジン試験による「no-harm（悪影響を与えないこと）」の確認が重要だとしています。

添加剤を選ぶ際は、用途、対象燃料、使用量、車両や機器との適合を確認し、製品の使用方法を守ることが基本です。異なる添加剤を自己判断で混合したり、指定量を超えて使用したりすることは避けましょう。

BG Products Japanでは、ガソリン燃料システム向けの44K（BG208）や、ディーゼル燃料向けのDFCプラスHP（BG23232）などを掲載しています。

製品名だけで判断せず、ガソリン・ディーゼルの別、車両の状態、解決したい症状を確認して選ぶことが大切です。不明な場合は、車種や使用状況を添えてBG Products Japanへお問い合わせください。

燃料添加剤を分かりやすく選ぶには、「何に効くか」だけでなく「どの燃料・車両・症状を対象としているか」をセットで示すことが重要です。今後の記事でも、清浄、潤滑、燃料安定性などの機能を分けて紹介していきます。